Triaero A9 frameset

Name: Triaero A9 frameset
Brand: Triaero
SKU: 1762843044
Price: 627.00 EUR
Availability: InStock

Découvrez le cadre ICAN A9, l’alliance parfaite entre haute technologie et performance brute. Conçu en fibre de carbone avancée, ce cadre ultra-léger et rigide a été sculpté pour fendre le vent et maximiser chacun de vos coups de pédale. Homologué UCI et doté d’une intégration totale des câbles, il offre un design épuré et une réactivité hors norme. Prêt à repousser vos limites et à affoler les compteurs ? Le A9 est votre meilleure arme.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la marque Ican bike c’est par ici : 👉 Learn more about the brand here

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Original price was: 800,00 €.Current price is: 627,00 €.

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PROMO CODE: LEBOURDONNECMIC

ICAN Bike A9 , l’excellence du cyclisme sur route moderne !

Le cadre en carbone ICAN A9 incarne l’excellence du cyclisme sur route moderne, où tout à été pensé pour offrir une expérience de conduite supérieure. Construit à partir d’un savant mélange de fibres de carbone avancées T700 et T800, il réussit le pari d’une légèreté exceptionnelle pour un cadre aéro sans aucun compromis sur la robustesse, ce qui vous garantit une agilité maximale lors des relances et une excellente réactivité dans les bosses. Son profil aérodynamique de pointe a été spécifiquement sculpté pour minimiser la traînée et optimiser l’écoulement de l’air, vous permettant ainsi de maintenir des vitesses élevées avec une économie d’effort remarquable.

Cette quête de performance se prolonge à travers une intégration totale grâce à un système de routage interne complet.
Pour transformer efficacement votre puissance en vitesse pure, le A9 mise sur une rigidité maximale au niveau du boîtier de pédalier grâce au standard BB86. Cette configuration de 86,5 mm de large avec roulements pressés élimine toute flexion pour transférer 100 % de votre énergie directement à la roue arrière. Enfin, ce cadre polyvalent est conçu pour évoluer selon vos préférences puisqu’il offre une compatibilité totale avec les transmissions mécaniques et électroniques de type Di2 ou eTap. Le ICAN A9 a passé des tests rigoureux pour obtenir la certification officielle de l’Union Cycliste Internationale (UCI), vous ouvrant ainsi les portes de toutes les compétitions réglementées du calendrier mondial.

Tailles disponibles : 46 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58cm
Boitier de pédalier: BB86
Axe avant: 12 x 100mm
Axe arrières : 12 x 142mm
Disc avant et arrière : Avant 160, Arrière 140, Flat Mount
Headset : haut 1-1/2" , bas 1-1/2" ce qui assure de pouvoir mettre la potence / cintre de votre choix
Pneus max conseillés : 28mm mais il semble possible de mettre du 32 max

Inclus lors de la commande : 1 x Cadre+ 1 x Fourche + 1 x tige de selle + 1 headset + 1 x cintre intégré selon les versions + 2 x axes traversants

Poids du cadre: environ 1090g
Poids de la fourche : environ 410g
Poids de la tige de selle : 320g poids très étonnant

My review of the seller

ICAN hardly needs an introduction anymore. If you are looking for a road, gravel, or mountain bike frame from a specialized "direct-to-consumer" brand, you probably already know ICAN. The brand also has a second signature, TRIAERO, which offers the exact same products under different branding, often used to separate component and frame product lines.

The seller ICAN is reliable and is undeniably among the top manufacturers of generic and open-mold carbon. Although they severely lack traditional media presence compared to cycling giants, their reputation was built the old-fashioned way: through word-of-mouth and technical validation by enthusiasts in the field.

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The reassuring points about Ican

Seniority and reliability: Present since 2009 with around 200 employees, this is not a pop-up shop from AliExpress, but a real, established manufacturer.
Praised manufacturing quality: On specialized forums like Chinertown, technical feedback (particularly regarding the cleanliness of the carbon inside the tubes and the alignment of the bottom brackets) is generally excellent.
True 2-year warranty: Unlike other exotic sellers, the warranty is real and honored if you buy directly from their official website.
Forum presence: ICAN's teams monitor their online reputation. They have official accounts on forums and sometimes intervene to resolve situations or offer discounts (the famous salesperson «Perry» or «Peggy» often mentioned on Reddit).

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Key considerations with ICAN

Variable European logistics and stock levels: Not all products are permanently available in their European warehouse. If the product ships from China, delivery times may be long and customs fees may apply.
Remote customer service (Language barrier): Customer service is handled exclusively via email or WhatsApp. Communications take place in English, often starting with somewhat rigid template responses, which requires patience and perseverance in the event of a complaint.
No manual or mounting accessories: Frames are often delivered «naked.» Reddit users point out that there is no instruction manual provided, and that small accessories such as anti-vibration foam for internal housing or handlebar tape are not included. You are buying a raw component.

Pour qui le cadre gravel ICAN BIKE A9 est destiné ?

Le cadre ICAN A9 s’adresse aux compétiteurs dans l’âme, aux cyclosportifs exigeants et aux passionnés de vitesse qui recherchent un vélo de route sans concession. Que vous aligniez les dossards sur des courses officielles (grâce à son homologation UCI), que vous aimiez chasser les chronos sur le plat ou que vous cherchiez une machine rigide pour des sorties de groupe rythmées, le A9 est fait pour vous.

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My product review

Je suis très intéressé par ce cadre ICAN A9. Proposer un cadre de route 100% carbone, ultra-aéro, rigide et homologué UCI pour seulement 620 €, c'est une véritable prouesse. Face aux grandes marques européennes qui affichent des tarifs souvent trois à quatre fois plus élevés pour des technologies similaires, le A9 souhaite clairement bousculer le marché.

Sur le terrain, il répond parfaitement aux attentes des cyclistes en quête de sportivité : les relances sont nerveuses grâce à la boîte de pédalier BB86, le vélo garde sa vitesse avec une fluidité déconcertante sur le plat, et le look avec l'intégration totale des câbles n'a rien à envier aux modèles premium. Si vous cherchez à monter une machine de course ultra-compétitive sans vous ruiner, ce cadre est, selon nous, le meilleur investissement du moment.

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