ELVES
Trifox X16
Trifox est une marque chinoise spécialisée dans la fabrication de cadres et composants en carbone pour vélos de route, VTT et gravel. (Voir notre présentation de la marque) L’entreprise s’est fait connaître grâce à ses produits vendus directement en ligne, notamment via son site officiel trifoxbike.com ainsi que sur AliExpress, ce qui permet d’afficher des tarifs bien inférieurs à ceux des grandes marques européennes. Actuellement, ce cadre à un tarif plus accessible sur leur site internet directement.
Poids
Cadre : 1031g en 54
Fourche : 433g
Tige de selle : 182g
Poids
Un vélo polyvalent pour vous amener partout !
Esthétisme
Craquez pour un vélo qui est une copie au sl6 de spécialized, donc plutot sympa au regard
Personnalisation
Plusieurs coloris au choix
Materiaux
Fibre de carbone T800
Intégration des cables
Compatible DI2
Contenu
Un cadre Trifox X16TA
Une fourche
Une tige de selle et son serrage
Headset
Les axes
Trifox X16
Le meilleur rapport qualité /prix?
Nouveau standard
Le Trifox X16TA est un cadre route carbone à freins à disque, conçu pour ceux qui veulent un vélo léger, rigide et réactif. Son design reprend les standards modernes avec un passage de câbles interne, une intégration propre et une géométrie sportive.
Prêt a vous lancer dans la course?
Il adopte une position efficace pour grimper et relancer, tout en restant tolérante sur les longues sorties. Un vélo parfait?
Tailles différentes
Poids
Coloris
Prix
Découvres en plus sur le site du constructeur
Poids
Pour le cadre :
Taille 44cm--Poids 971g ± 30g
Taille 49cm--Poids 1001g ± 30g
Taille 52cm--Poids 1006g ± 30g
Taille 54cm--Poids 1031g ± 30g
Taille 56cm--Poids 1061g ± 30g
Taille 58cm--Poids 1068g ± 30g
Fourche--Poids 433g ± 2g
Tige de selle--182g ± 2g
Cadre
Fibre carbone T800
Serrage tige de selle : intégré
Roulement cadre :1 1/8" to 1 1/2"
Freins : 160mm et 140mm
Boitier de pédalier : BSA - BB68 (φ 34mm, L 68mm)
Compatible groupe électrique : OUI
Intégration des cables : OUI
Pneux : taille maxi de 25mm
Fourche
En carbone
Déport de 50mm
Freins : 160mm
Tailles
| Taille | Taille du cycliste | Entre jambes |
|---|---|---|
| 44cm | 150-156 cm | 60-71cm |
| 49cm | 157-168cm | 72-76cm |
| 52cm | 169-175cm | 77-80cm |
| 54cm | 176-179cm | 81-84cm |
| 56cm | 180-185cm | 85-89cm |
| 58cm | 186-191cm | Over 90cm |
Garantie
Le cadre possède une garantie de 2 ans ce qui est bas sur le marché.
Vous aurez 7 jours pour renvoyer le cadre en cas de défaut de fabricatio pour que TRIFOX prenne en charge les frais de transport, sinon les frais sont pour vous et cela n'en vaudra plus le cout... Donc je vais dire que la garantie est de 7 jours après réception.
Garantie non transférable à un autre acheteur
Politique de remplacement
Intéressant si vous êtes dans ce cas, en cas de casse, vous pourrez racheter un cadre TRIFOX avec une remise de 12% actuellement.
Les avis sur le TRIFOX X16
Les moins :
Des pneus de 25mm max. De nos jours, c'est peu
Pas le plus légé des cadres de ce type
Finitions du cadre en dessous de la concurrence
Les plus :
Bonne rigidité, voir trop
Permet un montage autour des 7kg facilement
Le prix !
Le prix mais en gras
Verdict: un cadre impressionnant pour votre prochain montage
Le Trifox X16TA est un choix très intéressant pour un montage route. Pour moins de 500$, il offre une base performante, rigide et plutôt légère. Il conviendra parfaitement :
Aux cyclistes bricoleurs qui veulent se monter un vélo sur mesure.
À ceux qui recherchent une alternative abordable aux marques premium.
À un usage route sportive, entraînement ou cyclosportive.
Il ne conviendra pas forcément à ceux qui cherchent un vélo “confort” ou une solution clé en main. En revanche, pour un budget serré, c’est sans doute l’un des meilleurs rapports performance/prix du marché des vélos exotiques.
Le Trifox X16 est-il compatible Di2 ?
Oui, il est compatible avec les transmissions électroniques (Di2) et mécaniques. Le cadre est prévu pour accueillir les passages internes nécessaires.
Quelle taille de pneu maximale peut-on monter ?
Le fabricant indique 25 mm, mais plusieurs utilisateurs mentionnent la possibilité de monter du 28C selon la largeur interne de la jante. Au-delà, le dégagement devient trop juste.
Le montage du cadre est-il accessible à un amateur ?
Le cadre est livré nu. Il faut donc assembler les composants (groupe, roues, poste de pilotage). Les retours recommandent d’être minutieux, surtout pour le passage interne des câbles. Vous aurez besoin de temps, de quelques tutos youtube et cela devra le faire !
Le X16TA vaut-il le coup face à un cadre européen d’entrée de gamme ?
Oui, si l’on considère le rapport performance/prix. En revanche, la finition et la garantie peuvent être inférieures à celles d’un cadre de marque européenne. Attention aussi à la valeur en cas de revente même si la baisse est déja répercutée dans le prix d'achat de votre cadre.