| Marque | ICAN |
| Référence | BIKE-P1-SRAM NX-S |
| Source | ICAN Cycling |
Si vous aimez les sentiers techniques et les montées qui font travailler vos jambes, le cadre ICAN P1 Full Suspension est fait pour vous. Construit entièrement en carbone Toray T700, il combine légèreté, rigidité et durabilité pour des performances sur tous les terrains de trail. Son débattement de 140 mm offre un parfait compromis : suffisamment souple pour absorber les obstacles et maintenir le contrôle dans les descentes, tout en restant efficace dans les ascensions.
La géométrie est pensée pour accueillir des roues de 29 pouces, idéales pour la stabilité, la vitesse et le franchissement des bosses. Les pilotes à la recherche d’un vélo plus agile pourront opter pour une configuration 27,5 pouces, parfaite pour les virages serrés ou les singles plus engagés. Le P1 est donc modulable selon votre style et vos sentiers.
Transmission et composants
Équipé du groupe Sram NX Eagle 12 vitesses, le P1 offre un passage des vitesses précis et fiable. La cassette 11-50T et le pédalier FC NX Eagle 32 dents assurent un large éventail de rapports pour attaquer toutes les pentes, tandis que le boîtier de pédalier BB DUB BSA 73MTB garantit un transfert de puissance efficace et une maintenance simplifiée.
Suspension et contrôle
À l’avant, la fourche Rockshox Yari 29+ de 140 mm de débattement avec axe traversant 15x110 mm absorbe les impacts et stabilise le vélo sur les terrains accidentés. À l’arrière, l’amortisseur Rockshox Monarch RT complète parfaitement le travail pour une conduite fluide et contrôlée, que ce soit en montée ou en descente. La tige de selle télescopique EXPAdjust Manic de 150 mm permet d’adapter rapidement la hauteur à la topographie, améliorant confort et maniabilité.
Roues et pneus
Le P1 repose sur des roues AM2940 en carbone Toray T700, tubeless ready, avec une largeur interne de 35 mm et externe de 40 mm, parfaites pour accueillir les pneus Maxxis Minion 29x2,3 pouces. Ces jantes offrent un bon compromis entre légèreté, rigidité et absorption des irrégularités, tandis que le montage tubeless optimise le confort et réduit le risque de crevaison.
Freinage et sécurité
Le système de freinage est assuré par des disques SRAM DB LVL (160 mm à l’avant et arrière), montés avec des collier U-Clamp robustes et fiables. Couplés aux leviers MMX Clamp, ils offrent une modulation précise et un freinage puissant, même sur des descentes techniques et engagées.
Composants complémentaires
Le guidon HB15 en carbone de 800 mm, la potence ST35 en alliage et la selle carbone SD01 complètent un montage homogène, pensé pour la performance et la légèreté. Le vélo se monte également avec un porte-bidon carbone BC02 pour vos longues sorties.
Poids et ressenti terrain
Avec un poids total de 14,2 kg, le P1 se situe dans la moyenne des vélos de trail haut de gamme. Sur le terrain, il se montre agile en montée, stable dans les descentes et capable d’absorber les irrégularités sans perdre de réactivité. C’est un vélo polyvalent, adapté à la fois aux sorties fun sur sentiers et aux longues journées de trail.
Conclusion
Le ICAN P1 Full Suspension est un choix judicieux pour le pilote qui veut conjuguer plaisir, performance et fiabilité. Léger, rigide et parfaitement équipé pour le trail moderne, il offre une expérience de pilotage fluide, que vous soyez en mode attaque sur singletrack ou en exploration sur des chemins plus exigeants.
