{"id":1762843961,"date":"2025-12-20T11:05:28","date_gmt":"2025-12-20T11:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/?p=1762843961"},"modified":"2026-03-24T22:06:29","modified_gmt":"2026-03-24T22:06:29","slug":"tavelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/tavelo\/","title":{"rendered":"Tavelo Bikes: Complete review of this carbon bike brand"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_section_regular et_flex_section\">\n<div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_flex_row\">\n<div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et-last-child et_flex_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et_flex_column_24_24 et_flex_column_24_24_tablet et_flex_column_24_24_phone\">\n<div class=\"et_pb_code_0 et_pb_code et_pb_module\"><div class=\"et_pb_code_inner\"><!--\n================================================================\n  TEMPLATE ARTICLE \u00c9DITORIAL \u2014 VeloExotique\n  ----------------------------------------------------------------\n  UTILISATION :\n  Remplacez tous les blocs marqu\u00e9s  CONTENU  par votre texte.\n  Les \u00e9l\u00e9ments structurels (CSS, mise en page, couleurs) ne changent pas.\n  ----------------------------------------------------------------\n  BLOCS \u00c0 MODIFIER :\n  - [BREADCRUMB]   : veloexotique\n  - [CATEGORIE]    : label de cat\u00e9gorie (ex: \"Avis marque\")\n  - [TITRE]        : H1 de l'article\n  - [AUTEUR]       : Michel LB\n  - [IMAGE_HERO]   : https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tavelo-velo.jpg\n  - [INFOS_CLES]   : 3 \u00e0 5 points cl\u00e9s en encadr\u00e9\n  - [SOMMAIRE]     : liens vers les sections H2\n  - [CONTENU]      : corps de l'article (H2, H3, p, listes...)\n  - [CTA]          : appel \u00e0 l'action final\n================================================================\n-->\n\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Lora:ital,wght@0,400;0,600;0,700;1,400&family=DM+Sans:wght@400;500;600&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n\n<style>\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   VARIABLES \u2014 modifiez ici pour changer les couleurs\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n.ve-article {\n  --green:      #1db954;\n  --green-dk:   #159140;\n  --green-lt:   #e8f8ef;\n  --black:      #0d0d0d;\n  --white:      #ffffff;\n  --gray-bg:    #f7f6f3;\n  --gray-md:    #e5e3de;\n  --gray-text:  #6b6b6b;\n  --text:       #1a1a1a;\n  --font-serif: 'Lora', Georgia, serif;\n  --font-sans:  'DM Sans', sans-serif;\n  --col-width:  700px;   \/* largeur max du texte *\/\n  --side-width: 240px;   \/* largeur du sommaire lat\u00e9ral *\/\n}\n\n\/* \u2500\u2500 RESET CIBL\u00c9 \u2500\u2500 *\/\n.ve-article *, .ve-article *::before, .ve-article *::after {\n  box-sizing: border-box;\n}\n.ve-article { font-family: var(--font-sans); color: var(--text); }\n.ve-article a { color: var(--green-dk); text-decoration: underline; }\n.ve-article a:hover { color: var(--green); }\n.ve-article p { margin: 0 0 1.2em; line-height: 1.8; font-size: 16px; }\n.ve-article ul, .ve-article ol { margin: 0 0 1.2em; padding-left: 1.4em; line-height: 1.8; font-size: 16px; }\n.ve-article li { margin-bottom: .4em; }\n.ve-article strong { font-weight: 600; color: var(--black); }\n.ve-article em { font-style: italic; }\n.ve-article img { max-width: 100%; height: auto; display: block; }\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   HEADER ARTICLE\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n\n\/* Breadcrumb *\/\n.ve-breadcrumb {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 12px;\n  color: var(--gray-text);\n  margin-bottom: 16px;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 6px;\n  flex-wrap: wrap;\n}\n.ve-breadcrumb a { color: var(--gray-text); text-decoration: none; }\n.ve-breadcrumb a:hover { color: var(--green-dk); text-decoration: underline; }\n.ve-breadcrumb-sep { opacity: .4; }\n.ve-breadcrumb-current { color: var(--text); font-weight: 500; }\n\n\/* Label cat\u00e9gorie *\/\n.ve-category-label {\n  display: inline-block;\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 11px;\n  font-weight: 700;\n  letter-spacing: 1.2px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: var(--green-dk);\n  background: var(--green-lt);\n  border: 1px solid rgba(29,185,84,.2);\n  padding: 4px 12px;\n  border-radius: 20px;\n  margin-bottom: 18px;\n}\n\n\/* Titre H1 *\/\n.ve-article h1 {\n  font-family: var(--font-serif);\n  font-size: clamp(28px, 4vw, 44px);\n  font-weight: 700;\n  line-height: 1.2;\n  color: var(--black);\n  margin: 0 0 20px;\n  letter-spacing: -.3px;\n}\n.ve-article h1 em {\n  font-style: italic;\n  color: var(--green-dk);\n}\n\n\/* M\u00e9ta auteur *\/\n.ve-meta {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 12px;\n  margin-bottom: 28px;\n  padding-bottom: 20px;\n  border-bottom: 1px solid var(--gray-md);\n}\n.ve-meta-avatar {\n  width: 40px; height: 40px;\n  border-radius: 50%;\n  background: var(--gray-md);\n  object-fit: cover;\n  flex-shrink: 0;\n  overflow: hidden;\n  display: flex; align-items: center; justify-content: center;\n  font-family: var(--font-sans); font-size: 14px; font-weight: 700;\n  color: var(--gray-text);\n}\n.ve-meta-avatar img { width: 100%; height: 100%; object-fit: cover; border-radius: 50%; }\n.ve-meta-info { display: flex; flex-direction: column; gap: 2px; }\n.ve-meta-author { font-size: 14px; font-weight: 600; color: var(--black); }\n.ve-meta-date { font-size: 12px; color: var(--gray-text); }\n.ve-meta-reading { margin-left: auto; font-size: 12px; color: var(--gray-text); white-space: nowrap; }\n\n\/* Image hero *\/\n.ve-hero-img {\n  width: 100%;\n  border-radius: 10px;\n  overflow: hidden;\n  margin-bottom: 32px;\n  background: var(--gray-md);\n  aspect-ratio: 16 \/ 7;\n}\n.ve-hero-img img {\n  width: 100%; height: 100%;\n  object-fit: cover;\n  display: block;\n}\n.ve-hero-img-caption {\n  font-size: 11px;\n  color: var(--gray-text);\n  text-align: center;\n  margin-top: 6px;\n  font-style: italic;\n}\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   ENCADR\u00c9 INFOS CL\u00c9S\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n.ve-key-facts {\n  background: var(--green-lt);\n  border: 1px solid rgba(29,185,84,.2);\n  border-left: 4px solid var(--green);\n  border-radius: 0 8px 8px 0;\n  padding: 20px 24px;\n  margin: 0 0 32px;\n}\n.ve-key-facts-title {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 11px;\n  font-weight: 700;\n  letter-spacing: 1.2px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: var(--green-dk);\n  margin-bottom: 12px;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  gap: 7px;\n}\n.ve-key-facts-title::before {\n  content: '';\n  display: inline-block;\n  width: 6px; height: 6px;\n  background: var(--green);\n  border-radius: 50%;\n}\n.ve-key-facts ul {\n  margin: 0; padding: 0;\n  list-style: none;\n}\n.ve-key-facts ul li {\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n  color: var(--text);\n  padding: 6px 0;\n  border-bottom: 1px solid rgba(29,185,84,.1);\n  padding-left: 16px;\n  position: relative;\n}\n.ve-key-facts ul li:last-child { border-bottom: none; }\n.ve-key-facts ul li::before {\n  content: '\u2192';\n  position: absolute;\n  left: 0;\n  color: var(--green);\n  font-weight: 700;\n}\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   LAYOUT 2 COLONNES (texte + sommaire sticky)\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n.ve-layout {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1fr var(--side-width);\n  gap: 48px;\n  align-items: start;\n  max-width: calc(var(--col-width) + var(--side-width) + 48px);\n  margin: 0 auto;\n}\n\n\/* \u2500\u2500 COLONNE GAUCHE : contenu principal \u2500\u2500 *\/\n.ve-content { min-width: 0; }\n\n\/* \u2500\u2500 COLONNE DROITE : sommaire \u2500\u2500 *\/\n.ve-sidebar { position: relative;\n  height: 100%; }\n.ve-toc {\n   position: sticky;\n  top: 80px; \/* espace pour header \/ confort visuel *\/\n  max-height: calc(100vh - 100px);\n  overflow-y: auto;\n  background: var(--gray-bg);\n  border: 1px solid var(--gray-md);\n  border-radius: 10px;\n  padding: 18px 20px;\n}\n.ve-toc-title {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 11px;\n  font-weight: 700;\n  letter-spacing: 1.2px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: var(--gray-text);\n  margin-bottom: 14px;\n}\n.ve-toc ol {\n  margin: 0; padding: 0;\n  list-style: none;\n  counter-reset: toc;\n}\n.ve-toc ol li {\n  counter-increment: toc;\n  margin-bottom: 2px;\n}\n.ve-toc ol li a {\n  display: flex;\n  align-items: baseline;\n  gap: 8px;\n  padding: 6px 8px;\n  border-radius: 6px;\n  font-size: 13px;\n  font-weight: 500;\n  color: var(--text);\n  text-decoration: none;\n  line-height: 1.4;\n  transition: background .12s, color .12s;\n}\n.ve-toc ol li a::before {\n  content: counter(toc);\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 10px;\n  font-weight: 700;\n  color: var(--green);\n  background: var(--green-lt);\n  border: 1px solid rgba(29,185,84,.2);\n  width: 18px; height: 18px;\n  border-radius: 50%;\n  display: flex; align-items: center; justify-content: center;\n  flex-shrink: 0;\n}\n.ve-toc ol li a:hover {\n  background: var(--white);\n  color: var(--green-dk);\n}\n.ve-toc ol li a.active {\n  background: var(--white);\n  color: var(--green-dk);\n  font-weight: 600;\n}\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   TYPOGRAPHIE CONTENU\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n\n\/* H2 \u2014 sections principales *\/\n.ve-article h2 {\n  font-family: var(--font-serif);\n  font-size: clamp(20px, 3vw, 28px);\n  font-weight: 700;\n  color: var(--black);\n  line-height: 1.25;\n  margin: 2.2em 0 .8em;\n  padding-top: 12px;\n  letter-spacing: -.2px;\n}\n.ve-article h2:first-child { margin-top: 0; }\n\n\/* H3 \u2014 sous-sections *\/\n.ve-article h3 {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 18px;\n  font-weight: 700;\n  color: var(--black);\n  line-height: 1.3;\n  margin: 1.8em 0 .6em;\n}\n\n\/* H4 \u2014 points d\u00e9taill\u00e9s *\/\n.ve-article h4 {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 15px;\n  font-weight: 700;\n  color: var(--black);\n  margin: 1.4em 0 .4em;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: .6px;\n}\n\n\/* Intro en gras (premier paragraphe) *\/\n.ve-intro-text {\n  font-size: 17px;\n  font-weight: 500;\n  line-height: 1.7;\n  color: var(--text);\n  margin-bottom: 1.4em;\n}\n\n\/* Citation \/ pull quote *\/\n.ve-pullquote {\n  border-left: 3px solid var(--green);\n  padding: 12px 20px;\n  margin: 1.8em 0;\n  background: var(--gray-bg);\n  border-radius: 0 8px 8px 0;\n}\n.ve-pullquote p {\n  font-family: var(--font-serif);\n  font-size: 17px;\n  font-style: italic;\n  color: var(--black);\n  margin: 0;\n  line-height: 1.6;\n}\n.ve-pullquote cite {\n  display: block;\n  font-size: 12px;\n  color: var(--gray-text);\n  font-style: normal;\n  margin-top: 8px;\n  font-weight: 600;\n}\n\n\/* Encadr\u00e9 info \/ note *\/\n.ve-callout {\n  background: #fff8e1;\n  border: 1px solid #ffe082;\n  border-left: 4px solid #f9a825;\n  border-radius: 0 8px 8px 0;\n  padding: 16px 20px;\n  margin: 1.8em 0;\n}\n.ve-callout p {\n  font-size: 14px;\n  margin: 0;\n  color: #5a3e00;\n}\n.ve-callout-title {\n  font-size: 11px;\n  font-weight: 700;\n  letter-spacing: 1px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: #b36200;\n  margin-bottom: 8px;\n  display: block;\n}\n\n\/* Encadr\u00e9 danger \/ alerte *\/\n.ve-callout.danger {\n  background: #fff0f0;\n  border-color: #fcc;\n  border-left-color: #c00;\n}\n.ve-callout.danger p { color: #6a0000; }\n.ve-callout.danger .ve-callout-title { color: #c00; }\n\n\/* Tableau de donn\u00e9es *\/\n.ve-table-wrap {\n  overflow-x: auto;\n  margin: 1.6em 0;\n  border-radius: 8px;\n  border: 1px solid var(--gray-md);\n}\n.ve-table-wrap table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  font-size: 14px;\n}\n.ve-table-wrap th {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 11px;\n  font-weight: 700;\n  letter-spacing: .8px;\n  text-transform: uppercase;\n  color: var(--gray-text);\n  background: var(--gray-bg);\n  padding: 10px 14px;\n  text-align: left;\n  border-bottom: 2px solid var(--gray-md);\n  white-space: nowrap;\n}\n.ve-table-wrap td {\n  padding: 10px 14px;\n  border-bottom: 1px solid var(--gray-md);\n  vertical-align: middle;\n  line-height: 1.4;\n}\n.ve-table-wrap tr:last-child td { border-bottom: none; }\n.ve-table-wrap tr:hover td { background: var(--gray-bg); }\n.ve-table-wrap td strong { color: var(--black); }\n.ve-table-wrap .ve-td-green { color: var(--green-dk); font-weight: 600; }\n.ve-table-wrap .ve-td-red { color: #c00; font-weight: 600; }\n\n\/* S\u00e9parateur de section *\/\n.ve-hr {\n  border: none;\n  border-top: 1px solid var(--gray-md);\n  margin: 2.4em 0;\n}\n\n\/* Image inline dans le contenu *\/\n.ve-img-block {\n  margin: 1.8em 0;\n  border-radius: 8px;\n  overflow: hidden;\n}\n.ve-img-block img {\n  width: 100%;\n  display: block;\n  border-radius: 8px;\n}\n.ve-img-caption {\n  font-size: 11px;\n  color: var(--gray-text);\n  text-align: center;\n  margin-top: 8px;\n  font-style: italic;\n}\n\n\/* Stat mise en valeur *\/\n.ve-stat-row {\n  display: flex;\n  gap: 20px;\n  margin: 1.8em 0;\n  flex-wrap: wrap;\n}\n.ve-stat {\n  flex: 1;\n  min-width: 140px;\n  background: var(--gray-bg);\n  border: 1px solid var(--gray-md);\n  border-top: 3px solid var(--green);\n  border-radius: 0 0 8px 8px;\n  padding: 16px 18px;\n}\n.ve-stat-number {\n  font-family: var(--font-serif);\n  font-size: 32px;\n  font-weight: 700;\n  color: var(--green-dk);\n  line-height: 1;\n  margin-bottom: 6px;\n}\n.ve-stat-label {\n  font-size: 12px;\n  color: var(--gray-text);\n  line-height: 1.4;\n}\n.ve-stat-source {\n  font-size: 10px;\n  color: var(--gray-text);\n  margin-top: 6px;\n  font-style: italic;\n}\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   CTA FINAL\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n.ve-cta-block {\n  background: var(--black);\n  border-radius: 12px;\n  padding: 28px 32px;\n  margin: 2.4em 0 0;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: space-between;\n  gap: 20px;\n  flex-wrap: wrap;\n}\n.ve-cta-block-text {}\n.ve-cta-block-text p {\n  font-size: 14px;\n  color: rgba(255,255,255,.6);\n  margin: 0;\n}\n.ve-cta-block-title {\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 18px;\n  font-weight: 700;\n  color: var(--white);\n  margin-bottom: 6px;\n  line-height: 1.2;\n}\n.ve-cta-block-btn {\n  display: inline-flex;\n  align-items: center;\n  gap: 6px;\n  background: var(--green);\n  color: var(--white);\n  font-family: var(--font-sans);\n  font-size: 14px;\n  font-weight: 700;\n  padding: 12px 22px;\n  border-radius: 6px;\n  text-decoration: none;\n  white-space: nowrap;\n  transition: background .15s;\n  flex-shrink: 0;\n}\n.ve-cta-block-btn:hover { background: var(--green-dk); color: var(--white); }\n\n\/* \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n   RESPONSIVE\n   \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 *\/\n@media (max-width: 860px) {\n  .ve-layout {\n    display: block;\n  }\n\n  .ve-sidebar {\n    display: none !important;\n  }\n}\n@media (max-width: 600px) {\n  .ve-article h1 { font-size: 26px; }\n  .ve-article h2 { font-size: 20px; }\n  .ve-cta-block { padding: 20px; }\n  .ve-stat-row { gap: 12px; }\n  .ve-hero-img { aspect-ratio: 16 \/ 9; }\n}\n<\/style>\n\n\n<!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n     ARTICLE \u2014 STRUCTURE PRINCIPALE\n     Toute la page est encapsul\u00e9e dans .ve-article\n     \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 -->\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez notre avis complet sur la marque de v\u00e9los TAVELO. Mod\u00e8les (Arow, SL), prix, tests, g\u00e9om\u00e9trie et o\u00f9 acheter votre cadre carbone au meilleur rapport qualit\u00e9\/prix.\">\n\n<article class=\"ve-article\" style=\"max-width:1100px;margin:0 auto;padding:32px 20px 60px;\">\n\n  <header>\n\n    <nav class=\"ve-breadcrumb\">\n      <a href=\"\/\">Accueil<\/a>\n      <span class=\"ve-breadcrumb-sep\">\u203a<\/span>\n      <a href=\"\/blog\/\">Blog<\/a>\n      <span class=\"ve-breadcrumb-sep\">\u203a<\/span>\n      <a href=\"\/marques\/\">Marques Exotiques<\/a>\n      <span class=\"ve-breadcrumb-sep\">\u203a<\/span>\n      <span class=\"ve-breadcrumb-current\">TAVELO<\/span>\n    <\/nav>\n\n    <span class=\"ve-category-label\">Guide Marque D2C 2026<\/span>\n\n    <h1>TAVELO : avis, prix et meilleurs mod\u00e8les <em>faut-il craquer pour ces cadres carbone ?<\/em><\/h1>\n\n    <div class=\"ve-meta\">\n      <div class=\"ve-meta-avatar\">VE<\/div>\n      <div class=\"ve-meta-info\">\n        <span class=\"ve-meta-author\">VeloExotique<\/span>\n        <span class=\"ve-meta-date\">R\u00e9dig\u00e9 le 24 mars 2026 \u00b7 Mis \u00e0 jour le 24 mars 2026<\/span>\n      <\/div>\n      <span class=\"ve-meta-reading\">&#x23f1; 15 min de lecture<\/span>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"ve-hero-img\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tavelo-velo.jpg\" alt=\"V\u00e9lo de course en carbone a\u00e9rodynamique Tavelo\">\n      <p class=\"ve-hero-img-caption\">L'\u00e8re des cadres asiatiques haut de gamme red\u00e9finit les standards du cyclisme de performance.<\/p>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"ve-key-facts\">\n      <div class=\"ve-key-facts-title\">Les points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/div>\n      <ul>\n        <li><strong>Positionnement :<\/strong> Cadres carbone premium \u00e0 prix direct-usine (1 600 \u20ac \u00e0 2 600 \u20ac le kit cadre).<\/li>\n        <li><strong>Public cible :<\/strong> Cyclistes interm\u00e9diaires \u00e0 experts, coursiers et amateurs de montages \u00e0 la carte.<\/li>\n        <li><strong>Avantage majeur :<\/strong> Un rapport rigidit\u00e9\/a\u00e9rodynamisme\/prix exceptionnel, avec certification UCI.<\/li>\n        <li><strong>Inconv\u00e9nient :<\/strong> Une g\u00e9om\u00e9trie tr\u00e8s agressive (typ\u00e9e course) qui ne conviendra pas aux cyclistes cherchant le confort avant tout.<\/li>\n        <li><strong>Notre verdict :<\/strong> Une alternative redoutable aux marques traditionnelles si vous souhaitez rouler sur une machine de course sans exploser votre budget.<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n\n  <\/header>\n\n  <div class=\"ve-layout\">\n\n    <div class=\"ve-content\">\n\n      <p class=\"ve-intro-text\">\n        Le march\u00e9 du cycle est en pleine mutation. Fini le temps o\u00f9 \"cadre asiatique\" rimait syst\u00e9matiquement avec \"copie bas de gamme\". Aujourd'hui, des marques comme <strong>TAVELO<\/strong> bouleversent l'ordre \u00e9tabli en proposant des kits cadres aux performances de tr\u00e8s haut vol \u00e0 des tarifs d\u00e9fiant toute concurrence europ\u00e9enne ou am\u00e9ricaine.\n      <\/p>\n\n      <p>\n        Si vous cherchez \u00e0 monter le v\u00e9lo de vos r\u00eaves, vous avez probablement crois\u00e9 le nom de cette marque montante. Mais que vaut r\u00e9ellement un <strong>cadre Tavelo<\/strong> sur le bitume ? Qui se cache derri\u00e8re ces v\u00e9los aux peintures magnifiques et aux lignes ultra-profil\u00e9es ? Dans ce guide ultra-complet, nous analysons la gamme, les prix, et surtout les <strong>avis sur Tavelo<\/strong> d'apr\u00e8s les retours de la communaut\u00e9 cycliste, pour vous aider \u00e0 d\u00e9terminer si c'est le choix id\u00e9al pour votre prochain montage.\n      <\/p>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-1\">Pr\u00e9sentation de la marque Tavelo<\/h2>\n\n      <h3>Origine et historique<\/h3>\n      <p>\n        Tavelo est une marque relativement r\u00e9cente sur le march\u00e9 grand public, mais elle s'appuie sur une solide expertise en coulisses. Bas\u00e9e \u00e0 <strong>Xiamen, dans la province du Fujian<\/strong> \u2014 v\u00e9ritable Silicon Valley mondiale de la production de fibre de carbone pour le cyclisme \u2014 l'entreprise a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par des v\u00e9t\u00e9rans de l'industrie issus d'autres grandes puissances manufacturi\u00e8res locales. \n      <\/p>\n      \n      <p>\n        Contrairement \u00e0 des vendeurs obscurs que l'on pourrait trouver sur des marketplaces d'entr\u00e9e de gamme, Tavelo poss\u00e8de son propre p\u00f4le de R&D, sa propre vitrine officielle (<em>tavelo.cc<\/em>), et une identit\u00e9 de marque forte. Leur philosophie s'oriente radicalement vers la comp\u00e9tition : ils con\u00e7oivent des machines pens\u00e9es pour la vitesse. \n      <\/p>\n\n      <h3>Positionnement : Le \"Direct to Consumer\" Premium<\/h3>\n      <p>\n        Le mod\u00e8le \u00e9conomique de Tavelo repose sur le <strong>D2C (Direct-to-Consumer)<\/strong> ou direct usine. En supprimant les interm\u00e9diaires classiques (distributeurs multiples, marketing massif, sponsoring d'\u00e9quipes World Tour on\u00e9reuses), la marque parvient \u00e0 proposer du carbone \u00e0 haut module (Toray T800 et T1100) \u00e0 des prix extr\u00eamement agressifs.\n      <\/p>\n\n      <ul>\n        <li><strong>Gamme :<\/strong> Tavelo se positionne sur le segment milieu \/ haut de gamme. Ce ne sont pas les cadres les moins chers de Chine, mais ce sont parmi les plus aboutis technologiquement.<\/li>\n        <li><strong>Concurrence :<\/strong> Ils chassent directement sur les terres de marques comme Winspace, Seka, Elves ou Yoeleo.<\/li>\n        <li><strong>Certifications :<\/strong> Gage de s\u00e9rieux, les cadres de la gamme route (comme le Arow) sont <strong>approuv\u00e9s par l'UCI<\/strong>, ce qui les autorise sur les comp\u00e9titions officielles de la f\u00e9d\u00e9ration.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <div class=\"ve-stat-row\">\n        <div class=\"ve-stat\">\n          <div class=\"ve-stat-number\">~1 600 \u20ac<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-label\">Prix d'appel moyen pour un kit cadre a\u00e9ro premium (T800)<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-source\">Tarifs constat\u00e9s, 2026<\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"ve-stat\">\n          <div class=\"ve-stat-number\">710 g<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-label\">Poids de d\u00e9part revendiqu\u00e9 pour la version SL (T1100)<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-source\">Mod\u00e8le Arow SL<\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"ve-stat\">\n          <div class=\"ve-stat-number\">32 mm<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-label\">D\u00e9gagement pneumatique maximum sur la gamme route<\/div>\n          <div class=\"ve-stat-source\">Standards modernes 2026<\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-2\">Les diff\u00e9rents cadres et produits Tavelo<\/h2>\n\n      <p>\n        Le catalogue de Tavelo est tr\u00e8s resserr\u00e9, ce qui est souvent bon signe : la marque se concentre sur l'optimisation de quelques mod\u00e8les phares plut\u00f4t que de disperser ses efforts.\n      <\/p>\n\n      <h3>Route : L'h\u00e9g\u00e9monie de l'Arow<\/h3>\n      <p>\n        Le mod\u00e8le star absolu de la marque est le <strong>Tavelo Arow<\/strong>. Construit sur les fondations de leur pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le (le <em>Attack<\/em>), l'Arow a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 comme un v\u00e9lo de course pur-sang, tirant profit de l'assouplissement r\u00e9cent des r\u00e8gles de conception UCI. Le r\u00e9sultat ? Un v\u00e9lo qui fend le vent comme un couteau chaud dans du beurre.\n      <\/p>\n\n      <p>Le Arow se d\u00e9cline g\u00e9n\u00e9ralement en deux niveaux de carbone :<\/p>\n      <ul>\n        <li><strong>Arow Race (Toray T800) :<\/strong> Le choix de la raison. Il offre un excellent compromis entre rigidit\u00e9 extr\u00eame, a\u00e9rodynamisme et prix abordable. Le cadre tourne autour de 990g en taille M avec peinture et quincaillerie.<\/li>\n        <li><strong>Arow SL (Toray T1100) :<\/strong> La version super-light pour les grimpeurs et les maniaques du poids. Le cadre nu d\u00e9bute \u00e0 710g, int\u00e9grant une fibre plus complexe pour garantir la m\u00eame rigidit\u00e9 avec moins de mati\u00e8re.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <p>\n        Tous les mod\u00e8les int\u00e8grent une c\u00e2blerie totalement dissimul\u00e9e gr\u00e2ce au <strong>cockpit int\u00e9gr\u00e9 en carbone AVRO GEN-1<\/strong> fourni avec le kit cadre. Le bo\u00eetier de p\u00e9dalier utilise le standard Press-fit PF-BB86.\n      <\/p>\n\n      <h3>Gravel et Triathlon<\/h3>\n      <p>\n        Bien que leur vitrine (tavelo.cc) mette fortement en avant la gamme route, Tavelo s'implante \u00e9galement sur les segments <strong>Gravel<\/strong> et <strong>TT & Triathlon<\/strong>. \n        Leur approche du gravel reste tr\u00e8s orient\u00e9e \"Racing\" et performance, reprenant les codes a\u00e9ro de leurs v\u00e9los de route avec des d\u00e9gagements revus \u00e0 la hausse pour affronter les sentiers. Les mod\u00e8les de contre-la-montre mettent quant \u00e0 eux le paquet sur l'int\u00e9gration et la r\u00e9duction de la surface frontale.\n      <\/p>\n\n      <div class=\"ve-callout\">\n        <span class=\"ve-callout-title\">&#x1f4a1; \u00c0 savoir : l'int\u00e9gration<\/span>\n        <p>Le kit cadre Tavelo comprend g\u00e9n\u00e9ralement le cadre, la fourche profil\u00e9e, la tige de selle carbone, le jeu de direction, et le combo cintre-potence int\u00e9gr\u00e9 AVRO Gen-1. C'est un point crucial \u00e0 prendre en compte lors du calcul de votre budget global : vous n'aurez pas de p\u00e9riph\u00e9riques on\u00e9reux \u00e0 acheter s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-3\">Quel cadre Tavelo choisir selon son profil ?<\/h2>\n\n      <p>\n        Acheter un cadre carbone en ligne n\u00e9cessite de bien cerner ses propres besoins. Les v\u00e9los Tavelo ne sont pas des v\u00e9los de cyclotourisme dominicaux. \n      <\/p>\n\n      <h4>Pour le coursier et le triathl\u00e8te : Tavelo Arow Race<\/h4>\n      <p>\n        Si vous faites de la comp\u00e9tition (crit\u00e9riums, courses en ligne, triathlons vallonn\u00e9s) ou que vous \u00eates un cycliste tr\u00e8s sportif cherchant la vitesse pure, l'<strong>Arow Race<\/strong> est le candidat parfait. Il encaisse d'\u00e9normes watts sans broncher et relance avec une vivacit\u00e9 impressionnante.\n      <\/p>\n\n      <h4>Pour le chasseur de KOM et les parcours montagneux : Tavelo Arow SL<\/h4>\n      <p>\n        Si votre terrain de jeu implique des milliers de m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, les grammes sauv\u00e9s sur le <strong>Arow SL<\/strong> (Toray T1100) prendront tout leur sens. Associ\u00e9 \u00e0 une paire de roues carbones l\u00e9g\u00e8res \u00e0 profil bas, vous obtenez une v\u00e9ritable machine de haute montagne pour une fraction du prix d'un v\u00e9lo similaire dans le commerce traditionnel.\n      <\/p>\n\n      <div class=\"ve-callout danger\">\n        <span class=\"ve-callout-title\">&#x26a0; Mise en garde sur la g\u00e9om\u00e9trie<\/span>\n        <p>Attention : l'Arow a une g\u00e9om\u00e9trie de \"race bike\" pur. D'apr\u00e8s les cyclistes l'ayant test\u00e9, l'angle de tube de selle \u00e0 73\u00b0 et la douille de direction courte impliquent une position tr\u00e8s agressive (couch\u00e9e et vers l'avant). Si vous manquez de souplesse ou cherchez un v\u00e9lo typ\u00e9 \"Endurance\" pour pr\u00e9server vos lombaires, ce mod\u00e8le n'est pas fait pour vous.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-4\">Prix des v\u00e9los Tavelo : le verdict<\/h2>\n\n      <p>\n        Le positionnement tarifaire de Tavelo est l'argument massue qui attire tant de cyclistes.\n      <\/p>\n\n      <div class=\"ve-table-wrap\">\n        <table>\n          <thead>\n            <tr>\n              <th>Mod\u00e8le<\/th>\n              <th>Carbone<\/th>\n              <th>Type de pratique<\/th>\n              <th>Prix estim\u00e9 (USD\/EUR)<\/th>\n            <\/tr>\n          <\/thead>\n          <tbody>\n            <tr>\n              <td><strong>Tavelo Arow Race<\/strong><\/td>\n              <td>Toray T800<\/td>\n              <td>Plat, Vallons, Crit\u00e9rium<\/td>\n              <td class=\"ve-td-green\">~ 1 650 $ \/ 1 800 \u20ac<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td><strong>Tavelo Arow SL<\/strong><\/td>\n              <td>Toray T1100<\/td>\n              <td>Montagne, Polyvalent premium<\/td>\n              <td>~ 2 500 \u20ac - 2 700 $<\/td>\n            <\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n\n      <p>\n        Pour un cadre qui partage la philosophie a\u00e9rodynamique et comportementale de v\u00e9los s'affichant \u00e0 plus de 4 500 \u20ac chez les grandes marques occidentales, le <strong>rapport qualit\u00e9-prix de Tavelo est magistral<\/strong>. \n      <\/p>\n      <p>\n        C'est l'opportunit\u00e9 id\u00e9ale pour r\u00e9aliser un montage \"\u00e0 la carte\". Par exemple, en associant un cadre Arow Race (1800\u20ac), un groupe Shimano 105 Di2 ou Ultegra Di2 (~1200\u20ac - 1600\u20ac) et de bonnes roues carbones exotiques type CSC ou Elitewheels (~500\u20ac), vous pouvez obtenir une machine de course absolue autour des 3 500 \u20ac \u00e0 4 000 \u20ac, l\u00e0 o\u00f9 un v\u00e9lo \u00e9quivalent en boutique vous co\u00fbterait le double.\n      <\/p>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-5\">Avis Tavelo : ce qu'en pensent les utilisateurs<\/h2>\n\n      <p>\n        D'apr\u00e8s les retours disponibles sur les forums sp\u00e9cialis\u00e9s (WeightWeenies, Chinertown) et les tests ind\u00e9pendants publi\u00e9s sur YouTube, la r\u00e9putation de Tavelo est solidement ancr\u00e9e dans la performance.\n      <\/p>\n\n      <h3>Points forts soulev\u00e9s par la communaut\u00e9<\/h3>\n      <ul>\n        <li><strong>Comportement sur route :<\/strong> Un testeur rapportant son exp\u00e9rience sur plus de 5 000 km avec le Tavelo Arow souligne que le cadre r\u00e9pond imm\u00e9diatement aux sollicitations. Il est extr\u00eamement rigide, bien plant\u00e9 au sol, et le comportement en courbe est pr\u00e9visible et s\u00e9curisant \u00e0 haute vitesse.<\/li>\n        <li><strong>Qualit\u00e9 de la finition :<\/strong> La marque est souvent salu\u00e9e pour l'incroyable qualit\u00e9 de ses peintures (les coloris <em>Volcano, Neo Black, Coral<\/em> ou <em>Radiance<\/em> sont sublimes et tr\u00e8s bien r\u00e9alis\u00e9s).<\/li>\n        <li><strong>L'int\u00e9gration :<\/strong> Le cockpit carbone AVRO fourni permet un passage des c\u00e2bles (freinage et transmission \u00e9lectronique) tr\u00e8s propre, am\u00e9liorant l'esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <div class=\"ve-pullquote\">\n        <p>\"Le v\u00e9lo a besoin d'\u00eatre rigide, bien plant\u00e9 et pr\u00e9visible dans les virages... toutes choses que le Tavelo Arow fait tr\u00e8s, tr\u00e8s bien.\"<\/p>\n        <cite>\u2014 Extrait d'un retour utilisateur apr\u00e8s 5000km de course<\/cite>\n      <\/div>\n\n      <h3>Points de vigilance<\/h3>\n      <ul>\n        <li><strong>Valeur de revente :<\/strong> Comme la plupart des marques asiatiques D2C, la d\u00e9cote sur le march\u00e9 de l'occasion est plus forte que sur un cadre Specialized ou Trek. Il faut envisager cet achat sur le long terme.<\/li>\n        <li><strong>Compatibilit\u00e9 :<\/strong> Le cadre ne supporte que la transmission \u00e9lectronique (Di2 ou eTap) ou sans-fil. Impossible de monter un bon vieux groupe m\u00e9canique \u00e0 c\u00e2bles.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-6\">O\u00f9 acheter un cadre Tavelo en toute s\u00e9curit\u00e9 ?<\/h2>\n\n      <p>\n        L'achat direct \u00e0 l'\u00e9tranger peut parfois g\u00e9n\u00e9rer de l'anxi\u00e9t\u00e9 (TVA, droits de douane, SAV \u00e0 distance). Heureusement, la marque s'est bien structur\u00e9e.\n      <\/p>\n\n      <ul>\n        <li><strong>Site officiel de la marque (tavelo.cc) :<\/strong> Id\u00e9al pour voir toutes les collections et la politique de \"Lifetime Warranty\" (garantie \u00e0 vie) ainsi que l'offre de remplacement en cas de crash (Crash Replacement).<\/li>\n        <li><strong>Distributeurs europ\u00e9ens :<\/strong> C'est de loin l'option que l'on observe souvent \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9e. En France, un distributeur comme <strong>Peloton GP<\/strong> propose la gamme compl\u00e8te Tavelo (livraison offerte, aucun frais de douane cach\u00e9s car l'exp\u00e9dition se fait depuis l'Europe ou sous douane pr\u00e9pay\u00e9e). <\/li>\n        <li><strong>Plateformes d'import qualitatif :<\/strong> Le tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9 site <em>Panda Podium<\/em>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la s\u00e9lection du meilleur mat\u00e9riel asiatique, distribue officiellement Tavelo. C'est une excellente garantie suppl\u00e9mentaire.<\/li>\n        <li><strong>Boutiques physiques \/ monteurs :<\/strong> Certains ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s en Europe, comme <em>Tavelo Bike en Belgique<\/em>, proposent des montages \u00e0 la carte avec \u00e9tude posturale int\u00e9gr\u00e9e pour garantir un fit parfait.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <hr class=\"ve-hr\">\n\n      <h2 id=\"section-7\">Foire Aux Questions (FAQ)<\/h2>\n\n      <h3>1. Les cadres Tavelo sont-ils homologu\u00e9s pour les courses officielles ?<\/h3>\n      <p>Oui, les cadres de la gamme route, dont le c\u00e9l\u00e8bre Arow, sont certifi\u00e9s par l'UCI et respectent la norme ISO 4210. Vous pouvez tout \u00e0 fait vous aligner sur des comp\u00e9titions de la FFC ou des cyclosportives avec.<\/p>\n\n      <h3>2. Quelle est la taille maximale de pneus accept\u00e9e ?<\/h3>\n      <p>Les standards modernes ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s : le Tavelo Arow accepte des pneus allant jusqu'\u00e0 32 mm de section (700x32C), ce qui permet de gagner \u00e9norm\u00e9ment en confort et en motricit\u00e9 malgr\u00e9 l'hyper-rigidit\u00e9 du cadre.<\/p>\n\n      <h3>3. Qu'en est-il de la garantie et du SAV ?<\/h3>\n      <p>Selon les revendeurs et les documentations officielles, le cadre b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie structurelle allant de 5 ans \u00e0 une garantie \u00e0 vie propos\u00e9e directement par la marque sur son site officiel. Une politique de \"Crash Replacement\" existe \u00e9galement.<\/p>\n\n      <h3>4. Tavelo ou Elves : que choisir ?<\/h3>\n      <p>Les deux marques sont d'excellentes alternatives. Elves aura tendance \u00e0 proposer des designs extr\u00eamement voyants et personnalisables via l'usine. Tavelo se positionne avec une image un peu plus \"premium\", \u00e9pur\u00e9e, s'inspirant fortement des g\u00e9om\u00e9tries des top-frames occidentaux du World Tour.<\/p>\n\n      <h3>5. Faut-il s'attendre \u00e0 des frais de douane ?<\/h3>\n      <p>Si vous commandez depuis le site officiel bas\u00e9 en Chine sans mention \"Tax-Free\", oui, la douane peut s'appliquer. En revanche, si vous passez par un distributeur europ\u00e9en comme Peloton GP ou Panda Podium, les taxes sont g\u00e9n\u00e9ralement g\u00e9r\u00e9es en amont (DPP), vous \u00e9vitant les mauvaises surprises. Renseignez-vous bien lors du passage en caisse.<\/p>\n\n      <div class=\"ve-cta-block\">\n        <div class=\"ve-cta-block-text\">\n          <div class=\"ve-cta-block-title\">Pr\u00eat \u00e0 construire la machine de vos r\u00eaves ?<\/div>\n          <p>Associez un cadre Tavelo avec des composants s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin pour obtenir un v\u00e9lo performant, a\u00e9ro et unique.<\/p>\n        <\/div>\n        <a class=\"ve-cta-block-btn\" href=\"https:\/\/www.veloexotique.fr\/configurateur\/\">\n          &#x2699; Ouvrir le configurateur \u2192\n        <\/a>\n      <\/div>\n\n    <\/div><aside class=\"ve-sidebar\">\n      <nav class=\"ve-toc\" aria-label=\"Sommaire\">\n        <div class=\"ve-toc-title\">Sommaire<\/div>\n        <ol>\n          <li><a href=\"#section-1\">Pr\u00e9sentation de la marque<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-2\">Les diff\u00e9rents produits<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-3\">Quel cadre choisir ?<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-4\">Prix des v\u00e9los Tavelo<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-5\">Avis des utilisateurs<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-6\">O\u00f9 acheter ?<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"#section-7\">FAQ<\/a><\/li>\n        <\/ol>\n      <\/nav>\n    <\/aside>\n\n  <\/div><\/article>\n\n\n<!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\n     JS \u2014 Surlignage du sommaire selon la section active\n     \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 -->\n<script>\n(function(){\n  var links = document.querySelectorAll('.ve-toc a');\n  if(!links.length) return;\n\n  var sections = Array.from(links).map(function(link){\n    var id = link.getAttribute('href').replace('#','');\n    return document.getElementById(id);\n  }).filter(Boolean);\n\n  function onScroll(){\n    var scrollY = window.scrollY + 100;\n    var active = sections[0];\n    sections.forEach(function(sec){\n      if(sec && sec.offsetTop <= scrollY) active = sec;\n    });\n    links.forEach(function(link){\n      link.classList.toggle('active', link.getAttribute('href') === '#'+(active&&active.id));\n    });\n  }\n\n  window.addEventListener('scroll', onScroll, {passive:true});\n  onScroll();\n})();\n<\/script>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tavelo Bikes: exotic carbon bike brand, high-performance design, competitive pricing, community reviews, comparisons with established brands.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1762843963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1762843961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone - VeloExotique.fr<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tavelo Bikes intrigue les cyclistes en qu\u00eate de carbone performant \u00e0 prix contenu. Avis d\u00e9taill\u00e9 sur la marque, ses cadres, son positionnement et sa fiabilit\u00e9.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/tavelo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone - VeloExotique.fr\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tavelo Bikes intrigue les cyclistes en qu\u00eate de carbone performant \u00e0 prix contenu. Avis d\u00e9taill\u00e9 sur la marque, ses cadres, son positionnement et sa fiabilit\u00e9.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/tavelo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VeloExotique.fr\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-20T11:05:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-24T22:06:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"501\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"401\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"michellebourdonnec\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"michellebourdonnec\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"michellebourdonnec\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c02b2649f85c05c28fd0b1a3a25631f2\"},\"headline\":\"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone\",\"datePublished\":\"2025-12-20T11:05:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-24T22:06:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/\"},\"wordCount\":11,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-Tavelo.webp\",\"articleSection\":[\"Marques\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/\",\"name\":\"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone - VeloExotique.fr\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-Tavelo.webp\",\"datePublished\":\"2025-12-20T11:05:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-24T22:06:29+00:00\",\"description\":\"Tavelo Bikes intrigue les cyclistes en qu\u00eate de carbone performant \u00e0 prix contenu. Avis d\u00e9taill\u00e9 sur la marque, ses cadres, son positionnement et sa fiabilit\u00e9.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-Tavelo.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-Tavelo.webp\",\"width\":501,\"height\":401,\"caption\":\"Logo Tavelo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/tavelo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/\",\"name\":\"VeloExotique.fr\",\"description\":\"Le meilleur d&#039;ailleurs\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#organization\",\"name\":\"VeloExotique.fr\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/ChatGPT-Image-26-aout-2025-09_42_31.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/ChatGPT-Image-26-aout-2025-09_42_31.png\",\"width\":1024,\"height\":1024,\"caption\":\"VeloExotique.fr\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCizB2T3L7pbW-QG5BALTPRg\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/veloexotique.fr\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c02b2649f85c05c28fd0b1a3a25631f2\",\"name\":\"michellebourdonnec\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"michellebourdonnec\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.veloexotique.fr\\\/en\\\/author\\\/michellebourdonnec\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tavelo Bikes: complete review of this carbon bike brand - VeloExotique.fr","description":"Tavelo Bikes intrigues cyclists looking for high-performance carbon at an affordable price. Detailed review of the brand, its frames, its market positioning, and its reliability.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/tavelo\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone - VeloExotique.fr","og_description":"Tavelo Bikes intrigue les cyclistes en qu\u00eate de carbone performant \u00e0 prix contenu. Avis d\u00e9taill\u00e9 sur la marque, ses cadres, son positionnement et sa fiabilit\u00e9.","og_url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/tavelo\/","og_site_name":"VeloExotique.fr","article_published_time":"2025-12-20T11:05:28+00:00","article_modified_time":"2026-03-24T22:06:29+00:00","og_image":[{"width":501,"height":401,"url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp","type":"image\/webp"}],"author":"michellebourdonnec","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"michellebourdonnec","Est. reading time":"1 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/"},"author":{"name":"michellebourdonnec","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#\/schema\/person\/c02b2649f85c05c28fd0b1a3a25631f2"},"headline":"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone","datePublished":"2025-12-20T11:05:28+00:00","dateModified":"2026-03-24T22:06:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/"},"wordCount":11,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp","articleSection":["Marques"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/","url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/","name":"Tavelo Bikes: complete review of this carbon bike brand - VeloExotique.fr","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp","datePublished":"2025-12-20T11:05:28+00:00","dateModified":"2026-03-24T22:06:29+00:00","description":"Tavelo Bikes intrigues cyclists looking for high-performance carbon at an affordable price. Detailed review of the brand, its frames, its market positioning, and its reliability.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp","contentUrl":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-Tavelo.webp","width":501,"height":401,"caption":"Logo Tavelo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/tavelo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tavelo Bikes : avis complet sur cette marque de v\u00e9los carbone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#website","url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/","name":"VeloExotique.fr","description":"The best of elsewhere","publisher":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#organization","name":"VeloExotique.fr","url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ChatGPT-Image-26-aout-2025-09_42_31.png","contentUrl":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ChatGPT-Image-26-aout-2025-09_42_31.png","width":1024,"height":1024,"caption":"VeloExotique.fr"},"image":{"@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCizB2T3L7pbW-QG5BALTPRg","https:\/\/www.instagram.com\/veloexotique.fr\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/#\/schema\/person\/c02b2649f85c05c28fd0b1a3a25631f2","name":"michellebourdonnec","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a3d4af6759ead35cc969868ed9cfd2ff290e482cd98222fd0d8134aa7633b5ab?s=96&d=mm&r=g","caption":"michellebourdonnec"},"sameAs":["https:\/\/www.veloexotique.fr"],"url":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/author\/michellebourdonnec\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762843961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1762843961"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762843961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1762846886,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1762843961\/revisions\/1762846886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1762843963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1762843961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1762843961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloexotique.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1762843961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}