Est ce intéressant de prendre un cadre de vélo exotique?
Un gain d'argent, vraiment?
Le VanRysel RCR, qui a été pensé pour les coursiers , ceux pour qui l'équilibre aéro , légèreté et rigidité est une obsession.
Tarif : 3300€
Le canyon grail , gravel en carbone qui a fait ses preuves. Un cadre qui est surement en Toray 700 (canyon est opaque sur les fibres utilisées),
Tarif : 2200€
Le SUNN GP, Chaque tube de ce nouveau cadre carbone a été repensé et optimisé avec un travail sur l’aérodynamisme (profil NACA inspiré de l’aéronautique).
Le GP garantit un comportement stable à haute vitesse.
Tarif : 3432€
Ils sont a quel prix les cadres ?
Canyon Grail CF7
- 2 200€ : Tarif complet
- - 680€ pour groupe grx 820 + pédalier pedalier rx 810
- -500 € pour les roues dt swiss gravel ln + disques
- -200€ pour cintre canyon + potence
- -80€ pour tige de selle canyon
- -65€ pour la selle Vento Argo X5
- -100€ pour les pneus g one R performance
- -100€ pour les accessoires non listés (ruban de cintre, boitier de pédalier, montage...)
Il reste seulement 405€ pour le kit cadre.
De plus, vous bénéficiez d'un montage effectué par un professionnel, d'une garantie qui donne plus confiance que certaines marques exotiques, et d'une revente assez facile.
SUNN GP S2
- 3 432€ : Tarif complet
- -730€ pour le groupe 105 mécanique 12 vitesses
- -850€ pour les roues MAVIC COSMIC S42 CARBON + disques
- -130€ pour le cintre zipp service course et la potence
- -80€ pour tige de selle
- -65€ pour la selle Vento Argo X5
- -100€ pour les pneus michelin power cup
- -100€ pour les accessoires non listés (ruban de cintre, boitier de pédalier, montage...)
Il reste seulement 1 377€ pour le kit cadre.
De plus, vous bénéficiez d'un montage effectué par un professionnel, d'une garantie qui donne plus confiance que certaines marques exotiques, et d'une revente assez facile.
Vanrysel RCR
- 3 299€ : Tarif complet
- -1200€ pour le groupe Sram Rival électrique et capteur de puissance
- -900€ pour les roues zipp 303s et disques
- -350€ pour le cintre DEDA SUPERZERO RS et potence deda
- -80€ pour tige de selle décathlon
- -30€ pour la selle décathlon
- -80€ pour les pneus michelin power cup black
- -100€ pour les accessoires non listés (ruban de cintre, boitier de pédalier, montage...)
Il reste seulement 559€ pour le kit cadre.
De plus, vous bénéficiez d'un montage effectué par un professionnel, d'une garantie qui donne plus confiance que certaines marques exotiques, et d'une revente assez facile.
Mais ils ne s'en mettent donc pas plein les poches ?
Les bonnes raisons de prendre un cadre exotique
Il est actuellement tard, je souhaite me coucher donc je vais simplifier, désolé 😉
- Vous venez de casser votre cadre et vous constatez que les marques ne vendent que leur cadre haut de gamme à 3 000€ / 4 000 €. En achetant un vélo exotique, vous trouverez un cadre performant à moindre coût.
- Vous souhaitez une géométrie particulière, avec des inserts à des endroits particuliers. Vous trouverez sûrement votre bonheur dans la multitude d'offres.
- Vous souhaitez acheter un cadre avec une fibre de carbone exceptionnelle pour la compétition. En effet, pour 700 €, vous pouvez obtenir un cadre en Toray 1000, ce qui se fait de mieux sur le marché. Cela permet un cadre autour de 900 g et une fourche vers 400 g avec un cadre nerveux. Le confort ? C'est pour les gens de plus de 36 ans (j'ai 36ans.).
Les mauvaises raisons de prendre un cadre exotique
- Le souhait d'avoir un vélo pas cher. Si vous souhaitez un vélo complet à moins de 1 000 €, allez chez décathlon et vous trouverez un bon compagnon. Si vous souhaitez monter votre propre vélo, le budget doit être autour de 2 000 €, en prenant des pièces d'occasion.
- Acheter là-bas et revendre ici. Je ne pense pas qu'il soit facile de gagner de l'argent sur un cadre exotique. En occasion, les cyclistes vont toujours préférer acheter une marque qu'ils connaissent afin d'éviter les mauvaises surprises. Et même en cas de vente, la décote nécessaire vous fera perdre tout le gain lors de l'achat. Donc n'achetez pas en pensant à la revente.